0 Кошик 0,00 грн
0 Кошик 0,00 грн

Контейнер. Як морський контейнер зробив світ меншим, а світову економіку більшою

Доставка
Нова пошта Нова пошта
Безкоштовно від 500,00 грн
Укрпошта (Україною) Укрпошта (Україною)
Безкоштовно від 500,00 грн
Укрпошта (міжнародна доставка) Укрпошта (міжнародна доставка)
Безкоштовно від 100 000,00 грн
Самовивіз Самовивіз
Оплата
Оплата згідно рахунку за реквізитами Оплата згідно рахунку за реквізитами
Онлайн оплата Visa/Mastercard Онлайн оплата Visa/Mastercard
Оплата при отриманні на Новій пошті, додатково сплачується при отриманні комісія системи 20 грн + 3% Оплата при отриманні на Новій пошті, додатково сплачується при отриманні комісія системи 20 грн + 3%
Оплата при отриманні на Укрпошті, комісія системи 1% Оплата при отриманні на Укрпошті, комісія системи 1%

Про книжку «Ящик. Як морський контейнер зробив світ меншим, а світову економіку більшою»

Як простий металевий ящик змінив динаміку, економіку виготовлення і логістику товарів у всьому світі 

У другій половині XX століття з’явилася інновація, яка змінила спосіб ведення бізнесу у світі. Деякі з компаній, що зробили ставки на цей інструмент, були дуже успішними, тоді як інші збанкрутували. Але зрештою, це допомогло прискорити глобалізацію, яка вже тривала століттями.

І мова не про програмне забезпечення, а про судноплавну індустрію, і зокрема інновацію, про яку ви, можливо, не дуже замислювалися —  транспортний контейнер. Книжка колишнього редактора журналу Economist Марка Левінсона здебільшого розповідає про глобалізацію, але є й інша, значно масштабніша історія, яка стосується бізнесу і філантропії в цілому.

Білл Ґейтс, автор книжки «Як відвернути кліматичну катастрофу»

Джерело: Gatesnotes. The blog of Bill Gates

Століттями морські перевезення були повільними і дорогими: кораблі завантажували й розвантажували вручну по одному ящику або мішку. Аж доки 1956 року магнату-перевізнику Малкольму Макліну не сяйнула ідея: чому б не поставити на корабель весь трейлер? І коли кран уперше підняв на старенький танкер 58 кузовів вантажівок, у світовій економіці й логістиці відбулася революція.

Чи правда, що морський контейнер забрав робочі місця і призвів до закриття портів? Який звʼязок між контейнеризацією і розвитком світової економіки? Як і що перевозять зараз контейнерами і чому відправити три тонни вантажу на інший кінець країни — значно простіше, ніж замовити доставку обіду додому?

Чому варто прочитати книжку «Ящик. Як морський контейнер зробив світ меншим, а світову економіку більшою»?

  • Історія контейнеризації, яка спровокувала колосальні зміни для робітників і споживачів у всьому світі. Без неї світ був би абсолютно іншим.   
  • Перша повна історія морського контейнера — як драйв і уява підприємця Малкома Макліна перетворили контейнеризацію з непрактичної ідеї на величезну індустрію, яка знизила вартість транспортування товарів по всьому світу і перевернула світову торгівлю.
  • Марк Левінсон змальовує портові міста, де стоїть гул вантажоперевезень, і демонструє, як контейнери змінили міські пейзажі й спосіб життя місцевих жителів, а звичайні пристані стали частиною масштабних економічних трансформацій.

Про автора:

Марк Левінсон — історик, економіст і письменник. Багато років працював журналістом, був фінансовим і економічним редактором журналу The Economist. Працював економістом в JP Morgan Chase, керував групою консультантів Конгресу з питань транспорту і промисловості в Дослідницькій службі Конгресу, а також був старшим науковим співробітником з питань міжнародного бізнесу в Раді з міжнародних відносин. 

Характеристики
Видавництво Лабораторія
Категорія Скоро на полицях
Перекладач(ка) Оксана Приймак
Оригінальна назва The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger
Розміри 145х215 мм
Автор(ка) Марк Левінсон
Відгуки

Класична історія методу проб і помилок і творчої руйнації.

Вірджінія Пострел, The New York Times

Книга Марка Левінсона «Контейнер» зʼявилася «саме вчасно» – як і більшість сучасних міжнародних вантажів.

Тім В. Фергюсон, The Wall Street Journal

Левінсон написав чудову книгу для всіх, хто цікавиться питанням, як зʼявилася взаємоповʼязана світова економіка.

Нейл Ірвін, Washington Post

Винахідливий аналіз феномена розвитку контейнерів.

Стефан Стерн, Financial Times
Відгуки і рецензії читачів
Поки немає відгуків
Написати відгук і отримати 15 лабів
* Для нарахування лабів потрібно бути авторизованим і обсяг відгуку має бути більше 1000 символів.
Ваше Ім’я*
Ваш Email*
Введіть текст*